à Paris - n°49 - Hiver 2013-2014 - (Page 15)

déplacements Vie quotidienne Environnement UnE ChARtE pOUR dEs tRAnspORts pROpREs Pourquoi ils ont choisi Autolib' A vec l'assurance, l'essence et le parking, je dépensais 400 euros par mois. Avec Autolib', ça me coûte 200 euros. » Clément, 30 ans, ne regrette pas son ancienne voiture. Cet habitant du 12e arrondissement utilise très fréquemment le service de partage d'automobiles électriques, qui a dépassé les 105 000 abonnés en octobre dernier. Lancé il y a deux ans et accessible dans 57 villes d'Île-de-France, dont Paris, il compte aujourd'hui 840 stations et 2 000 véhicules. Opérationnel jour et nuit Depuis son téléphone mobile, Clément repère d 'abord les voitures disponibles à proximité. « Ma réservation est valable pendant trente minutes, et ma place à l'arrivée pendant quatrevingt-dix minutes », précise-t-il. Abonné depuis un an, ce jeune actif apprécie la simplicité de la réser vation et la voiture « silencieuse, facile à conduire et à garer ». Son seul regret : le manque de propreté de certains utilisateurs qui « laissent le véhicule sale ». Cécile, 38 ans, est également satisfaite : « Autolib' me permet d'être autonome et de circuler quand je le souhaite. » Cette mère de famille utilise le service « pour des déplacements professionnels à des horaires décalés », et avec ses deux enfants pendant le week-end. « Le GPS intégré est utile pour repérer son itinéraire », ajoute-t-elle. Et, côté stationnement, elle n'a plus à chercher une place dans son quartier très fréquenté du centre de la capitale. Elle économise ainsi l a l o c a t i on d 'u n p a r k i n g . « J'utilise Autolib' depuis le 15e jusqu'à Maisons-Alfort (Val-deMarne) chez mes amis, explique quant à elle Émilie, 29 ans. Et je rentre chez moi à l'heure de mon choix. » Le service fonctionne en effet jour et nuit, ce qui lui permet d'être complémentaire avec les transports en commun. n _ www.autolib.eu sur paris.fr/aparis dans les coulisses d'Autolib' © Sylvain Gouraud Ce service de location de véhicules électriques compte aujourd'hui plus de 105 000 abonnés. Quelque 80 signataires ont paraphé la charte initiée par la Ville de Paris pour améliorer et développer les modes de transport propres, comme celui par voie fluviale (photo). Elle vise notamment à ce que 50 % des livraisons soient effectuées par des véhicules non diesel d'ici à cinq ans, et à équiper les aires de livraison de bornes de recharge électrique. n Aménagements MOIns dE bRUIt sUR LE « péRIph' » Un nouveau revêtement a été posé sur 9 secteurs du boulevard périphérique, soit plus de 11 % de sa surface totale. Ces enrobés permettent de diminuer de 7 décibels les nuisances sonores, ce qui équivaut à diviser par cinq le bruit du trafic routier pour les riverains. n _ paris.fr/deplacements Clément utilise régulièrement l'un des 2 000 véhicules accessibles en Île-de-France. Un tIERs dEs RUEs LIMItéEs à 30 kM/h Un tiers des rues parisiennes sont désormais limitées à 30 km/h. Trente-six autres zones de la capitale laissent, elles, la priorité aux piétons : la vitesse maximale y est de 20 km/h pour les véhicules motorisés, et les cyclistes peuvent circuler dans les deux sens. n _ paris.fr/deplacements Hiver 2013-2014 © Émilie Chaix/Mairie de Paris Circulation 15 http://www.autolib.eu http://www.Paris.fr/deplacements http://www.Paris.fr/deplacements

Table des matières de la publication à Paris - n°49 - Hiver 2013-2014

Couverture
SOMMAIRE
ÉVÉNEMENTS
DOSSIER Trouver un travail : mode d'emploi
EN BREF
ÉCLAIRAGE Des activités pour vos enfants pendant les vacances de fin d'année
ÉCONOMIE
DÉPLACEMENTS
JEUNESSE
ENVIRONNEMENT
INTERNATIONAL
PORTRAIT Claire Tournefier
REPORTAGE À la croisée des générations
CULTURE Envie de sorties ?
DÉCOUVERTE La Maison des métallos
LIVRES
BALADE Le Paris de Serge Gainsbourg
ANNUAIRE
L'OEIL DE CABU Vive la lib'erté
TRIBUNES
INVITATIONS
àParis+ Bonus numériques
AGENDA

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