i+D - Mars/Avril 2018 - 36

De grande envergure - par Jesse Bratter

Des intérieurs dans le vent

Luxe et sécurité sont
au rendez-vous dans
les avions sur mesure
d'AirJet Designs.
(Image : AirJet Designs)

L'on serait porté à croire que, dans les jets privés qui fendent
les airs, les contraintes de taille, de sécurité et de fonction
réduisent les possibilités de travail sur mesure, mais les
designers pourraient rétorquer que le simple fait que nous
puissions voler leur donne des ailes à ce chapitre. La superficie
qui, de 6 000 m2, se réduit à 600 m2 ou même 60 m2 ouvre la
porte à des solutions de design créatives.
Prenons par exemple AirJet Designs, avec des bureaux à Miami,
Hong Kong, Toulouse, en France, et Montréal. Eux aussi doivent
tenir compte du poids (placage de pierre versus pierre naturelle)
et de la sécurité (dépressurisation, incendie, turbulences et
atterrissage d'urgence, donc ni lustres en cristal ni arêtes vives),
et fixer chaque pièce de mobilier à la carlingue de l'avion.
Pourtant, malgré tous ces obstacles, le luxe est la règle du jeu.
« Notre défi est de tenir compte des règles de sécurité et de
nous y conformer, tout en adoptant un processus de design
se traduisant par un intérieur, qui, dans la mesure du possible,
fera oublier aux passagers qu'ils sont dans un avion », affirme
Jean-Pierre Alfano, fondateur et directeur créatif d'AirJet.
« Nous pouvons intégrer bars, celliers, douches, saunas,
miroirs intelligents et équipements de sport, et même un
foyer électrique. Dans l'un de nos projets, on nous a demandé
d'intégrer un aquarium à bord [d'un Airbus A320]. Nous avons
donc conçu l'intérieur en fonction de l'aquarium, qui était au
cœur du plan de circulation et situé au-dessus des ailes pour
réduire les impacts de poids et d'équilibre. »
« J'ai remarqué plus récemment une demande accrue du
côté des matériaux et techniques traditionnels, comme la
marqueterie de paille, la nacre et la laque blanche incrustée
de motifs décoratifs de bois ou de métal, poursuit-il. Sur le
plancher, nous utilisons de la moquette de laine ou de soie,
et même des panneaux de bois ou de pierre de différente
nature aux motifs variés. »
Bombardier Avions d'affaires, avec des bureaux partout dans
le monde, en connaît aussi un rayon ou deux (ou 7 000) sur la
personnalisation. Son nouveau jet d'affaires Global 7000, que
l'on peut aménager pour y accueillir jusqu'à 19 passagers,
tient compte de tous les besoins que peut avoir un voyageur.
C'est pourquoi l'entreprise a conçu quatre zones distinctes :
une cuisine bien équipée, une salle à manger-salle de
conférence de six places, un salon de divertissement haute
technologie, et une cabine pour les vols de nuit - chacune
équipée d'un système Wi Fi à la vitesse de l'éclair appelé
Ka-band. « À chaque étape de cette expérience, nous
désirons apporter à nos clients beauté et fonctionnalité afin

qu'ils sentent qu'on s'occupe bien d'eux. C'est là où un bon design peut vraiment faire
la différence », affirme Tim Fagan, directeur du design industriel chez Bombardier, qui
considère le Global 7000 comme un prolongement de la maison et du bureau de son
propriétaire. « Chaque avion est personnalisé en fonction du client, au moyen d'un choix
presque infini d'aménagements et de mobilier sur mesure. » De grandes fenêtres près
de chaque siège, centrées sur la table, permettent des vues sans égales et laissent
entrer un maximum de lumière naturelle.
« L'intention des propriétaires est vraiment ce qui dicte le plan d'aménagement de base,
explique M. Fagan. Lors de la première réunion de spécification, la chose la plus importante
est donc d'écouter et de comprendre comment l'avion s'adaptera à leur vie : où et quand
voyagent-ils le plus souvent, qui sera à bord généralement, et quelle est la proportion de
voyages d'affaires et personnels ? Cela nous permet ensuite de proposer certains plans
d'aménagement de cabine qui conviendront le mieux à ces fonctions, pour poursuivre sur
les goûts personnels en matière de tissus, couleurs et matériaux de finition - qui sont faits
main par des artisans travaillant en collaboration étroite avec les designers et ingénieurs. »
Bien que la conception de véhicules de luxe comme les yachts et les jets privés soit
assortie d'une foule de règlements et de restrictions, se tourner vers les airs ou les mers
pourrait bien offrir une source d'inspiration des plus avant-gardistes. Comme le dit si
bien James White. « Nous devons nous conformer à des règles très strictes en matière
de poids, durabilité, sécurité et environnements extrêmes, fait-il remarquer. Mais nous
pouvons aussi pousser les matériaux à leurs limites. Les intérieurs de yachts les plus
créatifs sont ceux qui inventent des finis et des effets à la fine pointe de la recherche et
du développement qui s'appliqueront plus tard aux intérieurs de résidences, d'hôtels
et de restaurants. »
JESSE BRAT TER
est auteure, rédactrice en chef et styliste, et elle vit dans
le sud de la Floride. Elle contribue à Modern Luxury,
1stdibs, et aux publications Meredith, dont Beautiful
Kitchens & Baths, Mediterranean Homes & Lifestyles et
Country French. Elle était auparavant rédactrice pour
Luxe Interiors + Design et le magazine Florida Design.

i+D - mars-avril 2018

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