World Grain Latin America - October 2014 - 18

ARTÍCULO: GIGANTE AFRICANO CONTINÚA EXPANSIÓN

embarcaciones por llegar y asegurar
una descarga oportuna y autorización
de los cargamentos.
También, en respuesta a las demandas logísticas y de transporte,
FMN estableció un Departamento de
Operaciones de Flota, que después
tuvo una metamorfosis convirtiéndose
en Golden Transport Co. (GTC) en
abril de 2007.
La logística de transporte es un
factor crítico para nuestro éxito. En
Nigeria, debido al pobre estado de la
infraestructura, la inversión de FMN
en su propio transporte ha surgido debido a la necesidad de vigilar su red
de distribución y asegurarse de que
es tanto efectiva como eficiente," dijo
Gbededo. "La compañía no puede depender en exceso de los servicios de
transporte de un tercero que ha demostrado poca calidad de servicios y

confiabilidad."
Golden Transport ha erigido una
flota con alrededor de 500 camiones.
Cada camión tiene capacidad para 30
toneladas. "Cada año, nuestros camiones acarrean hasta 900,000 toneladas de productos de FMN," declaró
Gbededo.
Las empresas de apoyo de la compañía también incluyen a Bagco, una
planta de manufactura de bolsas de
polipropileno que se incorporó en
febrero de 1964 para satisfacer las
necesidades de FMN, y Apapa Bulk
Terminal Limited (ABTL).
"Los casos de Bagco y ABTL (nuestra logística de entradas y salidas a
través de los puertos) representan mejor la estrategia para apoyar nuestro
negocio mediante el control directo de
los sectores críticos de nuestra cadena
de valor y crear sinergias a lo largo del

grupo," dijo Gbededo.
Para asegurar un abasto confiable,
FMN ha realizado inversiones significativas en generación de energía eléctrica y mejorado su infraestructura de
abasto de energía.
"Como resultado de enormes inversiones en generación de energía,
ahora tenemos la capacidad de garantizar abasto ininterrumpido de energía
para todas nuestras operaciones," dijo
Gbededo. "Esto ha conllevado a menos tiempos ociosos en operaciones,
que solían ser causados por pérdida de
energía."
La última iniciativa mayor para mejorar la infraestructura de FMN fue
entre 2006 y 2009. "Antes de 2006,
los generadores a dísel de la compañía
solamente podían producir alrededor
de 12 megawatts de electricidad diarios. Con la instalación de cuatro ge-

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F. H. SCHULE Mühlenbau GmbH · Dieselstraße 5-9 · D - 21465 Reinbek / Hamburg
Teléfono: +49 (0)40 7 27 71 - 0 · Fax: +49 (0)40 7 27 71 - 710 · schule@amandus-kahl-group.de

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