World Grain Russian - May 2013 - 16

ЗЕРНОВАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Инновационные
конвейерные системы
Системы из других отраслей могут успешно
применяться для транспортировки зерна
Роберто Хаджнал

Когда сталкиваешься со сложной ситуацией при
транспортировке зерна, например большие расстояния
или препятствия, традиционные решения могут быть
неприменимы.
Кроме того, при транспортировке специфических
материалов, таких как коррозивные, гигроскопичные
или токсичные, требующие защиты окружающей среды
и беспыльного решения, без инноваций не обойтись.
Начальным решением может быть возврат к системе
индивидуальной загрузки грузовиков. Хотя это требует меньших капиталовложений, операционные затраты
высокие.
В общем случае, чем больше расстояние и чем выше
производительность, тем более вероятно, что непрерывная система будет наиболее эффективным вариантом. Ниже приведены некоторые интересные и инновационные системы транспортировки твердых насыпных
грузов, с которыми не очень знакома зерновая промышленность.
• RopeCon – это высокотехнологичная австрийская система, в которой соединены канатная подвесная технология, обычно применяемая для транспортировки людей и
грузов, с технологией ленточных конвейеров. Эта система преодолевает географические препятствия, такие как
реки, дороги, здания, низины с пролетами до 1000 метров
между опорами одной секцией.
• Система трубных конвейеров, разработанная японцами, решает несколько проблем, включая просыпь материала, настройка ленты, ограниченная возможность по
горизонтальным и вертикальным изгибам, ограниченный
угол наклона. Открытая лента проходит через серию переходных роликов, в результате полностью закрываясь на
всю длину конвейера.
16

• Manutube (Франция) представляет собой закрытый ленточный конвейер, в котором лента движется
внутри трубы.
• Магистральные конвейеры / Curvoducts эффективны
на очень длинных дистанциях с горизонтальными изгибами малого радиуса.
Все эти системы разработаны для минимизации выбросов пыли, снижения влияния на окружающую среду, повышения безопасности и снижения затрат.
МАГИСТРАЛЬНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ
Конвейерные ленты лоткового типа являются наиболее
распространенными системами для транспортировки сыпучих материалов. С момента их создания в начале ХХ
столетия они чрезвычайно выросли в длине, потребляемой мощности, производительности при одновременном
снижении удельного расхода энергии. Их основным недостатком является их ограниченная способность преодолевать вертикальные и горизонтальные кривые. Эта
возможность еще больше снижается при увеличении производительности и натяжения ленты.
Основное применение они находят в горной промышленности, где ленты позволяют преодолевать большие
расстояния без промежуточных приводов. Длина отдельных секций ограничена из соображений экономии,
так как экономия на точках пересыпки перекрывается
дополнительными затратами на ленты с высоким натяжением.
В горной промышленности встречаются системы производительностью до 40 000 тонн в час, однако конвейеры большой длины обычно ограничены 25 000 т/ч. В
горной промышленности транспортируемые продукты
имеют высокую плотность — от 1,5 до 2,5 тонн на куМAЙ 2013 / World Grain / www.World-Grain.com
http://www.World-Grain.com
World Grain Russian - May 2013

Table of Contents for the Digital Edition of World Grain Russian - May 2013
