ParaMag - n°349 - Juin 2016 - 58

CONSEILS DE PROS

bien sûr, car c'est toujours mieux que
pas d'élastique du tout et donc des
sangles qui flottent dans le vent relatif.
Alors voilà, est-ce que tout a été dit ou
écrit durant ces six mois de rubrique...?
La pluie étant revenue, votre parachute
inspecté de partout va-t-il s'ennuyer à
nouveau tout seul dans le hangar, alors
que vous êtes au bar de la drop zone ?
Eh bien non, car votre sac de transport
vous apporte une autre utilité :
vous pouvez y ranger les manuels de
votre parachute ! À la fois notice de
pliage et manuel d'entretien,
ces documents sont à lire au moins une
fois et ils ont été conçus pour cela :
l'avez-vous fait ? Si la réponse est non,
vous savez ce qu'il vous reste à faire.
Si la réponse est oui, relisez-le une
deuxième fois, il vous en restera toujours
quelque chose de plus.
Prenons l'exemple du manuel sacharnais Atom de Parachutes de France.
Soit dit au passage, il est écrit en
français, vous n'avez donc aucune
excuse pour ne pas le lire. Une bonne
partie du manuel, comme le montage
et le pliage de la voilure de secours,
concerne plus directement votre plieur
de secours. Mais d'autres chapitres
abordent la maintenance, les conditions
de stockage, etc. Certaines de ces
informations concernent donc tout
le monde, utilisateur et plieur.
Et même si certaines opérations doivent
être réalisées par des personnes
compétentes, il est bon d'en être informé
en tant qu'utilisateur ou propriétaire
du parachute.

La poignée de libération et ses câbles constituent la première partie du système de libération,
son bon fonctionnement peut s'avérer vital. Photo Bruno Passe

Voici quelques extraits du chapitre
«Maintenance» du manuel Atom :
■ Rayons ultra-violets : Ils diminuent les

caractéristiques de résistance du polyamide en fonction du temps d'exposition. La perte de résistance est définitive.
■ Abrasion : Les matériaux composant
l'Atom sont sensibles à l'abrasion telle
que le béton, le sable, la terre et autre...
des expositions répétées à l'abrasion
couperont par usure les fils des sangles
et des rubans. Éviter l'abrasion
Poignée de libérateur :
■ Si des marques ou des pliures appa-

raissent sur les câbles, changer la poignée.
■ Vérifier l'état du Velcro.
■ Câbles au silicone (jaune) nettoyer
câble et gaines, ne pas lubrifier. Ne pas
utiliser de solvant pouvant attaquer le
plastique recouvrant les câbles.

Quels
produits pour les câbles ?
Certaines explications concernant le nettoyage des câbles

Juin16:349
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de la poignée de libération peuvent sembler contradictoires.
Certains constructeurs préconisent de ne pas utiliser
d'huile ni de lubrifiant, surtout pas de solvant, et un nettoyage
tous les 50 sauts au minimum (Parachutes de France,
par exemple). D'autres préconisent un nettoyage «tous les
ans ou lorsque c'est nécessaire» et une lubrification à
l'huile de silicone en spray (UPT Vector). Il est donc difficile
de s'y retrouver... Ce qu'il faut savoir, c'est que plus on
lubrifie, plus il faut surveiller l'état des câbles et éventuellement les nettoyer. Les nouveaux produits de substitution
au trichloréthylène sont utilisés par certains plieurs,
avec précautions : nettoyage progressif et par plusieurs
passages sur chaque câble. Ce qui importe, au final,
c'est que votre poignée de libération, donc vos deux câbles,
coulisse très facilement dans la gaine. Un câble graissé
depuis longtemps et très encrassé risque de ne pas coulisser correctement, tout comme un câble hyper propre,
mais complètement desséché. En cas de doute, le mieux
est toujours de vous en remettre à votre plieur-réparateur.

LIEN WEB

Une vidéo explicative sur la maintenance des
systèmes de libération «3 anneaux».
Les commentaires sont en anglais, mais les
images sont suffisamment explicatives par
elles-mêmes. Elle est réalisée par Rory
Corrigan, rigger à Skydive Spaceland.
https://youtu.be/ukce2URYMWg

http://skybacktoback.com

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