Rennes Métropole - Rapport d'activité 2009 - (Page 26)
LA COMMUNAUTÉ D’AGGLOMÉRATION RENNES MÉTROPOLE
EURORENNES
En 2006, un partenariat s’est constitué pour engager une étude prospective portant sur la réorganisation du site de la gare à l’horizon 2025. Ce partenariat regroupe l’État, Rennes Métropole, la Ville de Rennes, la Région bretagne, le conseil général d’Ille-etVilaine, le syndicat mixte de la gare routière, la SNCF et Réseau ferré de France (RFF).
LE PROGRAMME CONCERNE DEUx PÉRIMèTRES D’ÉTUDE :
Le pôle d’échanges multimodal, intégrant toutes les fonctions de l’intermodalité (train, métro, car, bus, voiture, vélo, piétons, taxis, loueurs de véhicules...) ; L’aire de réflexion du projet urbain EuroRennes, étendue sur plus d’une centaine d’hectares. en raison principalement de la deuxième ligne du métro et des données prévisionnelles du TER. En conséquence, une restructuration de la gare s’avère nécessaire pour s’adapter à ces évolutions majeures.
ZAC EURORENNES : UN GRAND PROJET URbAIN POUR UN RAYONNEMENT EUROPÉEN
Forte de sa position géographique, de sa vitalité démographique, économique et culturelle, l’agglomération rennaise s’inscrit dans une dynamique de développement visant à renforcer son rôle de pôle économique régional, en bonne place sur l’échiquier des métropoles européennes. Par étapes successives jusqu’à l’horizon 2020, EuroRennes Gares verra ses fonctions de pôle d’échanges considérablement évoluer. Le rapprochement de Paris (1h25min) et des grands hubs européens, grâce à la mise en service de la ligne à grande vitesse, offre une opportunité exceptionnelle de poursuivre le développement d’un véritable pôle économique de centre-ville, en accueillant des fonctions tertiaires supérieures, et de renforcer ainsi le rayonnement de Rennes Métropole et de la Bretagne. Inscrite dans une démarche de développement durable, la définition de l’opération d’aménagement prendra soin de permettre l’implantation de bâtiments économes en énergie.
LE PôLE D’ÉCHANGES MULTIMODAL : RENFORCER L’INTERMODALITÉ
Les dix prochaines années seront marquées par une forte évolution des flux de voyageurs sur le site de la gare. En 2014, le prolongement de la ligne à grande vitesse (LGV) jusqu’à Rennes renforcera le premier nœud ferroviaire de Bretagne. En 2018, la gare de Rennes se situera à la croisée des lignes a et b du métro. À plus long terme, il importe d’intégrer d’autres liaisons possibles, en rapport avec l’aéroport de Rennes - Saint-Jacques et le futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes. En 2007, près de 63 000 personnes fréquentaient quotidiennement la gare de Rennes. En 2020, l’analyse prospective évalue ces flux à 128 000 personnes, soit le double de la fréquentation actuelle du pôle d’échanges,
CRÉER UN VÉRITAbLE QUARTIER DE CENTRE-VILLE
Les enjeux de mobilité sont croisés avec des enjeux urbains appelant la définition d’un véritable quartier de centre-ville, dotée d’une programmation mixte. Ainsi, le programme EuroRennes est appelé à accueillir 200 000 à 250 000 m² de Shon à dominante tertiaire, ainsi que des logements, des commerces, des services et des équipements.
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Rapport d’activité 2009
Table des matières de la publication Rennes Métropole - Rapport d'activité 2009
SOMMAIRE
PRÉFACE
Les compétences de Rennes Métropole
Rennes Métropole, c’est 37 communes
Les communes : Contacts
Les élus du conseil de Rennes Métropole
Organigramme général de Rennes Métropole
Les ressources humaines
La mutualisation des services et l’appui technique aux communes
Focus : EuroRennes
RAPPORT FINANCIER DE RENNES MÉTROPOLE
RENNES MÉTROPOLE CRÉATRICE ET APPRENANTE
1 - Recherche, Enseignement supérieur, Innovation
3 - L’action culturelle
RENNES MÉTROPOLE ACCUEILLANTE ET SOLIDAIRE
1 - L’aménagement de l’espace communautaire
2 - la cohésion sociale et la politique de la ville
3 - Le Programme Local de l’Habitat
4 - La programmation des logements aidés
5 - Les dispositifs de solidarité liés au logement
6 - L’accueil des gens du voyage
7 - La politique foncière
8 - Les nouvelles formes urbaines
9 - L’environnement
10 - Les déplacements et transports
11 - La valorisation et l’élimination des déchets ménagers
12 - L’évaluation des politiques publiques
RENNES MÉTROPOLE ENTREPRENANTE ET OUVERTE
1 - Le développement économique et emploi
2 - Les partenariats et les réseaux
3 - L’aménagement numérique
4 - Les grands projets
Rennes Métropole - Rapport d'activité 2009
http://www.nxtbook.fr/newpress/Ville-Rennes/Rapport_d_activites_et_de_developpement_durable_2014
http://www.nxtbook.fr/newpress/Ville-Rennes/RAPPORT_ANNUEL_Dechets_2014
https://www.nxtbook.com/newpress/Ville-Rennes/Rapport-annuel-d-activite-2013
https://www.nxtbook.com/newpress/Ville-Rennes/Rapport-annuel-d-activite-2012
https://www.nxtbook.com/newpress/Ville-Rennes/Rapport-annuel-2011
https://www.nxtbook.com/newpress/Ville-Rennes/Rapport-Activite-Rennes-2010
https://www.nxtbook.com/newpress/Ville-Rennes/Rapport-annuel-2009
https://www.nxtbookmedia.com