《国际电子商情》数字版2010年7月刊 - (Page 61)

封面故事气囊系统变身主流标配，安全和成本是挑战 » 上接59页消费者对于安全性标准的要求和期望越来越高，将帮助推动安全气囊市场的快速发展。在中国，2015年前部气囊的市场占有率预计将从目前的67%上升到88% (来源：Strategy Analytics，2010年5月)。同时，将有更多的汽车装备侧面气囊。气囊系统已成为标准功能，而不是可选功能。智能化和集成化是主流发展方向 ADI大中华区汽车电子商务经理李防震认为，安全气囊将趋向于智能化和集成化两个方面发展。智能化，就是通过采用新的技术，如红外、超声波、传感器等技术来检测乘客的类型以及碰撞的力度而采取不同的保护措施；集成化，则是减少周边的元件数量，提高可靠性，降低成本以提高普及率。李防震同时透露，根据市场的趋势智能化以及集成化，ADI下一代MEMS产品集成度会更高，如把陀螺仪和低g加速度传感器集成到一起等等。目前为2012年及更晚的车型开发的气囊系统，将具备更先进的电子技术。“ 更加智能的高级安全气囊，可逆安全带预紧器以及引擎盖升降器等行人保护措施，将在未来几年出现。” 胡云发表仲春生：整车厂对于示，侧面成本日益降低和系统可靠提升要求的矛碰撞感盾，是其面临的最大挑战。测、侧翻探测、乘员探测、行人保护和双级智能气囊都是比较新的创新。胡云发对于未来的安全气囊系统有相当清晰的认识，他认为，除了传统的碰撞传感器、安全气囊电脑、SRS指示灯和气囊组件外，未来的气囊系统还将包含碰撞探测、惯性传感器、加速与压力传感器等等。碰撞探测，确定是否立刻会发生碰撞以及碰撞的严重程度。有了碰撞探测功能，就可以根据探测物体距离的雷达和观察系统所提供的信息，预先准备气囊和启动安全带预紧器。另外，惯性传感器和额外的加速度以及压力传感器分布在车内各处，将改善发生事故时按顺序启动气囊的时机。先进的高端气囊系统将需要额外的加速与压力传感器，布署在汽车各处。车厢内额外的传感器将测量乘员体重和位置，并下接62页 » Half page Vertical 104mm x 279mm www.esmchina.com | 2010年7月 | 国际电子商情 61 http://www.conquer.com.tw http://www.esmchina.com/STATIC/SITE/DigitalEdition_201007.HTM#tj http://www.conquer.com.tw http://www.chipfuse.com.cn http://www.microfuse.cn http://www.esmchina.com

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